10 июля 2011 года в 13.58 (мск) от диспетчера движения водных путей Казанского района водных путей и судоходства поступило сообщение о затоплении двухпалубного теплохода «Булгария» на реке Волга в районе п. Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан.
По состоянию на 07.00 час 26.07.11г. из 201 человека, находившегося на борту теплохода «Булгария», спасены 79 человек, извлечены 122 тела погибших (в том числе 28 детских, 70 женских и 22 мужских). Без вести пропавших людей нет, все сведения сверены со Следственным комитетом.
Опознан 121 человек, 1 тело погибшего находится на опознании.
Для ликвидации последствий чрезвычайной ситуации привлечены 346 человек (в том числе от МЧС 78 человек), 66 единиц техники (в том числе от МЧС 7 единиц техники), 24 водолаза.
Непосредственно к проведению работ по подъему и обследованию судна привлечены 65 человек, из них 24 водолаза, в том числе от ПСС Республики Татарстан при МЧС Республики Татарстан 8 водолазов, а также 18 плавсредств.
Ход работ
За прошедшие сутки проводились работы по подготовке судна для последующей его постановки в док ЗАО «Ремонтная база флота им. Куйбышева».
С этой целью продолжались работы по герметизации и выравниванию судна, удалению воды из его корпуса и водяной иловой смеси из внутренних помещений. Также проведено повторное тщательное обследование всех внутренних помещений.
19.50. караван судов произвел перегруппировку и передислоцировался ближе к доку.
21.03. нагрузка на КПЛ (на носу) – 170 тонн, на Могучем (на корме) – 30 тонн. Караван начал движение со скоростью 2-2,5 км/час в сторону дока.
21.30. После разворота караван остановился в 150 метрах от входа в док.
В 22.15. – кран «Могучий» освободил стропы, корма осталась на плаву, КПЛ-351 поддерживает носовую часть.
В 23.20. – теплоход заведен в док кормовой стороной по носовые стропы.
По состоянию на 06.00 26 июля «Могучий» встал в прежнее положение. Стропы зацепили за корму, нагрузка составляет 0 тонн.
В корпусе судна для откачки воды находятся 6 насосов и 2 эжектора производительностью от 25 до 350 м куб/час.
Таким образом, в настоящее время более половины корпуса теплохода находится в доке.
